캐세이퍼시픽의 항공기 구매 계획: 미래를 위한 도약
세계 항공업계는 언제나 변하는 시장 상황에 발맞추어 나가야 합니다. 캐세이퍼시픽, 주요 항공사 중 하나인 그들은 다시 한번 장기적인 성장을 위한 중요한 결정을 내리고 있습니다. 홍콩을 기반으로 한 이 항공사는 에어버스와 보잉 두 대형 제조사와의 협력을 통해 새로운 와이드 바디 항공기를 주문할 계획이라고 밝혔습니다. 지금부터 그 계획의 내용을 자세히 알아보겠습니다.
에어버스 A350과 보잉 787: 캐세이퍼시픽의 새로운 선택지
최근 캐세이퍼시픽은 에어버스와 보잉에 제안 요청서(RFP)를 제출했습니다. 이번 계약은 2030년대에 인도받을 항공기를 위한 것으로, 약 조 단위의 대형 주문이 될 것입니다. 주목할 점은 캐세이퍼시픽이 에어버스 A350을 추가로 구매하거나 보잉 787을 처음으로 도입하는 방안을 고려 중이라는 점입니다. 더불어, 기존에 주문한 보잉 777X에 추가 주문을 넣을 가능성도 배제할 수 없습니다.
팬데믹 초기에 어려운 시기를 견뎌낸 캐세이퍼시픽은 최근 놀라운 재정 회복을 이루어냈습니다. 게다가, 홍콩의 3활주로 시스템이 가동되면서 더 많은 성장 기회를 얻게 되었습니다. 이 모든 것이 새로운 항공기 주문을 뒷받침하는 배경이 됩니다.
캐세이퍼시픽의 현재 기종 구성
현재 캐세이퍼시픽은 다음과 같은 항공기를 운용 중에 있습니다:
- 에어버스 A321neo 16대: 주로 지역 노선에서 사용
- 에어버스 A330-300 43대: 주로 지역 및 일부 중거리 비행에 사용
- 보잉 777 52대: 대부분 장거리 노선용 777-300ER, 일부 지역 777-300 포함
- 에어버스 A350 48대: A350-900과 A350-1000 변형
그리고 다음과 같은 항공기 주문을 진행 중입니다:
- 에어버스 A321neo 24대
- 에어버스 A330-900neo 30대
- 보잉 777-9 21대
미래를 위한 최상의 선택은?
캐세이퍼시픽의 장기 계획은 A321neos, A330-900neos, A350s 및 777-9s 중심으로 구성된 항공기를 주로 운용하는 것입니다. 이는 기종 통일성을 고려할 때 매우 합리적인 선택입니다. 그렇다면 787은 어떤 의미가 있을까요? 개인적으로, 보잉이 캐세이퍼시픽에 특별한 혜택을 제공하지 않는 한, 도입의 타당성은 적어 보입니다. 반면, 더 많은 A350 도입은 언제나 환영할 만한 일이지 않을까요? 😉
결론
결국, 어떤 항공기가 최종적으로 캐세이퍼시픽의 선택을 받을지는 두고 봐야 할 일입니다. 이번 계약은 홍콩의 비행 역량 확대와 맞물려 큰 의미를 가질 것입니다. 여러분은 캐세이퍼시픽이 어떤 선택을 할 것 같나요?